evet çok doğru söylüyor, hatta bir an önce gurbetçilerimizi oralardan kurtarıp, kesin dönüşle memlekete getirmeliyiz. yazık adamlara,
aç-susuz perişan oldular yabancı ellerde. kavuşsunlar onlar da asrın liderinin şefkatli kollarına...
nickmibu4 profili
-
almanya'da fransa'da yiyecek bulamıyorlar
-
damacana su fiyatları
tekrar tekrar kullanılan o damacanaların bazı evlerden, işyerlerinden, fabrikalardan, otellerden, hastanelerden ne hallerde geri döndüğünü görseniz, bedavaya verseler bir daha evinize sokmazsınız !!!
sirkülasyonu çok olan, ürünün güneş görmediği marketlerden veya damacana bayilerinden 6×1,5 lt kolilerinden veya 5 lt'ilk pet sulardan alın.
doğru marketlerden alırsanız, damacanadan da ucuza gelir.
başlangıçta taşıması zor gibi gelir, bir süre sonra spor yerine geçer.
çevre kirliliğine neden olur sanmayın. boşalan petleri iyice büktükten sonra kapağını takıp, mümkünse geri dönüşüm kutularına, yoksa standart çöp kutularına atın. çöpte en kolay ayrıştırılarak geri dönüşüme sokulabilen bir malzemedir bu şişeler.
yıllarca hergün 4 tır dolusu (5000'den fazla) boş, bir o kadar da dolu damacana görmüş biri olarak tekrar ediyorum;
damacana al-ma-yın !!! -
çorlu tren faciası görüntüleri
gazeteci ismail saymaz'ın ulaştığı, çorlu tren faciasının olduğu ana ait video görüntüleridir.
trenin sorunlu bölgeye yaklaşması,
altı boşalmış rayların üstünden geçerken lokomotifin zıplaması, makinistin koltuktan fırlayarak tavana vurması,
raydan çıkarak devrilen vagonlar...
25 can gitti, 340 kişi yaralandı bu faciada.
sorumlu yok tabiki, yağmur, çamur, takdiri ilahi...
avukat turan hançerli'nin haberdeki yorumu:
“göçük tren geçerken değil, önceden meydana gelmiş. topraktaki yumuşamanın selle ve yağmurla ilgisi yoktu. günlerdir sürüyordu. ihmal önceden tespit edilebilir ve kaza önlenebilirdi. bakım ve kontrol yükümlülüğünün yerine getirilmemesinden kaynaklı ağır bir ihmal var”
hürriyet (ne yazık ki) linki
edit 1:
üstü kapatılmak istenen bu faciayı en iyi takip eden gazetecilerden bir diğeri olan mustafa hoş'un tcdd genel müdürüne ısrarla sormasına rağmen cevap alamadığı sorular:
-neden uyarılara rağmen önlem almadınız. 1.bölge müdürlüğünün 29 haziran’daki uyarısı var. 27 temmuz’da körfez/gebze hattında tren seferlerini durdurdunuz. aynısını çorlu’da yapsaydınız 25 insan ölmeyebilirdi.
-trakya hattı alt yapı ve yenileme çalışmaları bitmeden neden seçimden önce faaliyete geçildi? altyapı çalışmaları tamam ise neden ihaleleri şimdi yapıyorsunu?
-çorlu treni’nde neden fazla yolcu vardı. bu ölüm sayısını artırdı mı?
-ilk yardım neden gecikti. neden tcdd değil de sarılar köyü ilk yardıma gitmek zorunda kaldı. ilk yardımın geçikmesi ölü sayısını artırdı mı?
-insanlar hala kurtarılmayı beklerken neden menfezi doldurmak için gece yarısı ekiplere talimat verdiniz?
-tcdd/ulaştırma bakanlığı ile ticari/maddi ilişkisi olan bilirkişileri yasaya aykırı bir şekilde neden atadınız?
-bilirkişiler bir çok ihmali gizleyememelerine rağmen neden tcdd suçsuz dedi. bir baskınız oldu mu? bu bilirkişilere ne kadar ihale verdiniz?
-resmi belge keşif tutanağı neden sansürlendi. ihmallerin üstünü örtmek için sansürlenmesi emrini bilirkişilere kim verdi?
-15 kasım’da facia hattı için yapılacak ihaleyi bilirkişinin firmasının alacağı doğru mu?
edit 2:
olayı ısrarla takip eden bir diğer gazeteci çiğdem toker'in yazısından:
"... çorlu’da trenin devrilmesinde sorumluluğu bulunanların ortaya çıkarıl-ması amacıyla iyi parti’nin verdiği öner-geye, o sırada salonda bulunan akp ve mhp milletvekilleri “araştırılmasın” diye el kaldırdı.
saniyeden de kısa süren bir devinim-le kaldırılıp indirilen o elin sonuçlarını, ihtimal ki adamakıllı bir kez dahi düşün-meden, huzurlu bir şekilde uyuyorlardır herhalde o vekiller...
...tam 60 gündür devlet organlarının ve yetkililerin akıl almaz bir kayıtsızlık-la sanki olmamış, adeta yaşanmamış gibi davrandığı tekirdağ çorlu’daki kazaya ilişkin bir rapor daha açıklandı. tmmob inşaat mühendisleri odası’nca hazırlanan raporun içinde yer alan bazı unsurlar, (özellikle zemine dair) insanın kalbinde bir isyan dalgasına yol açıyor.
rapora göre rayları askıda bırakan tren yolu altındaki menfez dolgusu için kullanılan malzemenin içinde “kırık mer-mer, fayans ve beton parçaları bulundu-ğu” görülmüş.
kırık mermer, fayans ve beton parçaları...
kırık mermer, fayans ve beton parçaları...
imo başkanı cemal gökçe, dolgu-nun dengesini sağlamak için oluşturu-lan dolgu üzerine de molozdan bloklar atıldığını söylüyor. ve ekliyor:
“hızlı bir şekilde, ne bulunduysa kullanılarak inşa edilmiş bu dolgu-nun uzun süre hizmet verebilmesi olanaklı değildir. inşaat molozları kullanılarak bir demiryolu dolgusu inşa edilemez.”
üzerinden tonlarca ağırlıkta tren vagonlarını geçeceği bir menfezi, be-beklerin, çocukların, evlatların annelerin ölmeyeceği standartlarda yapmayıp, en ucuzundan fayans kırıkları konulması-nın bir sorumlusu yok mudur? o kırık fayansların, mermer, beton parçalarının dolgu diye oraya konulmasının talima-tını veren bir “müteahhit”, bir taşeron, buna göz yuman kamu görevlisi, umur-samayan siyasi yok mu? " -
güzel seviştiği tahmin edilen ünlüler
şimdi buraya bir isim yazsam,
başlık banko silinecek...