irili ufaklı birçok firmanın hayatını kararttılar, pandemi döneminin başlarında; kargo firmalarının kapasite sorunu, o donem sistemde kargo firmasının manuel değiştirilemiyor olmasi(siparis kodu bazinda tek tek excele
giris yapip, sistemden talep aciliyordu ki bu sure zarfinda ürün gecikmeye giriyordu ve urun bazinda gecikme cezasi kesiliyordu, musteriye odeniyor muydu muamma) vb sorunlar satıcının hatası gibi tum maliyetleri saticiya yuklendi(gecikme cezasi, sehir sehir gezip geri gelen kargo ucretleri vb).
belirli tutarın altındaki siparislerde kargo ucreti alinmiyor musteriden ve bu satıcıdan kesiliyor ama satici olarak müşteri sepetini hangi tutarda(baska magazalardan da alsa toplam 100 tl olmasi kargo ucreti odememesi icin yeterli) yapmış, kargo ucreti odemis mi goremiyorsunuz, istisnasiz her siparise saticidan kargo ucreti kesiliyor, defalarca hem musteriden hem saticidan kesinti yapıldığını tespit edip ilettigimiz halde ahlaksizliga devam ediyorlar, baslik sahibinin belirttigi gibi binlerce sipariş icerisinde ara ki bulasın.
hayyamii3 profili
-
hepsiburada.com nitelikli dolandırıcılık sistemi
-
araba üretse düşünmeden tercih edilecek markalar
apple asla değildir, heryerden yakıt almana izin vermez mesela;
“aracınız bu pompacıyı desteklemiyor”, “yakıt alımı için kullanılan istasyon tanınmıyor” gibi uyarılarla karşılaşabilirsiniz, yakit almak icin her defasinda akasya ya da zorlu’ya gitmek durumuna kalabilirsiniz vs vs -
rusya'nın 54 ton tavuk etini türkiyeye iade etmesi
saçma ve gereksiz bir haber başlığı, ne ekonomik degeri var ne de haber degeri..
54 ton 55.000 kg a tekabül ediyor, kg i 10 liradan itelemis olsak hadi 10 degil 5 liradan diyelim ki o da olumlu; toplam fiyat 275.000 tl - 550.000 tl arasında değişiyor, yani $ 91.000 - $ 182.000 arası bir tutar ki dış ticarette sen de devede kulak ben diyim çölde kum tanesi.. özetle rusya goygoyu yapmayı bırakalım arkadasım