izmir-istanbul yolunu kullanmak için 117 tl ödemek 6

zaten o otoyol ve köprülerin yapılması için vergi veriyoruz amk!!
daha hala köprü geçiş neyin kafasıdır??
hala ucuzmuş , pahalıymış diyenler var..
bedava olmalı bedavaaa!!!
ne meraklı millet varmış para vermeye!!

yürürüm daha iyi amk

ooo italya'da 100 km 10€ ise bizimkiler normal bence.

neticede biz de burada euro ile maaş alıyoruz. öyle değil mi arkadaşlar yanlış mıyım .

evinde oturmuş yine survivor izliyorsun. ama 75 bin araç geçmemiş o gün. hop geçiş ücreti vergilerinden gidecek. evde otururken izmir-istanbul arası gidip-geleceksin haberin yok.
yap-işlet-devret

117 tl değil 175 tl dir. hesabınız yanlış.

sadece köprü geçişi 35 usd+kdv
km başına yol için ödenecek 0.035 usd+kdv

izmirden istanbula bu otobanın uzunluğu 433 km:

433*0.035=15.2 usd+kdv
köprü geçişi 35 usd+kdv
----------------------------------------
toplam 50.2 usd+kdv
kdv dahil 50.2x1.18= 59.24 usd
-----------------------------------------------------
bugünkü kurdan tl karşılığı 175 tl.

dolar 4 lirayı bulsa mesala 237 lira olacak.

izmirden istanbula giderken sırf otoban ve köprü ücreti olarak 175 tl verecek ve bundan şikayetçi olmayacak adam maldır.

ben de iktidar olursam japonları çağırıp yap işlet devret modeliyle memleketin tüm illerini ve ilçelerini magnet trenlerle kaplatcam. biniş ücreti de 500 tl. devlet garantisi de veriyorum japonlara kimse kullanmaza yine vatandaşın vergisinden ödeyeceğim yatırım bedellerini. maksat vatandaşa hizmet. oyunuzu bana verin.

ayrıca devlet günlük 75.000 araç garantisi vermiş yatırımcı konsorsiyuma. bu kadar araç geçmezse üstünü yine bizim vergilerden tamamlayacaklar. yani ben geçmiyorum beni ilgilendiren bir şey yok diyemezsin. geçmediğin köprünün geçiş ücretini de sana ödetecekler. hem çok pahalı diye bütün körfezi dolanacaksın hem de günlük 75.000 araç geçmezse senin vergini bu firmalara verecek devlet. katmerli mağduriyet.

biz neden her seferinde vergisinin hesabını sorma kültürü olmayan gerzeklerin faturalarını ödemek zorundayız?

edit: başlık 2012'de açılmış. o yılki dolar kuru için 117 tl doğrudur muhtemelen ancak bugünkü kurdan izmir istanbul arası yol ve köprü kullanım tutarı 175 tl ediyor.

özel sektör tarafından işletilen ido ile kara yolunu karşılaştırıp 117 lirayı mantıklı bulanları gözler önüne sermiş fiyatlama.

güzel kardeşim, özel sektörün amacı kar maksimizasyonudur. adam "ne yaparım da daha fazlaya kazanırım" şeklinde düşünür, buna göre hareket eder. devletin amacı kar etmek değil, en verimli hizmeti, mümkün olan en düşük fiyata sunmaktır. devletin amacı para kazanmak değil, önce bunu bir kafana yaz.

şimdi, sen her yıl motorlu taşıtlar vergisi ödüyor musun? ödüyorsun. aracına aldığın akaryakıta 65% vergi veriyor musun? veriyorsun. aldığın 50 bin liralık aracın 20 bin lirası ötv + kdv olmak üzere vergi değil mi? e bir de üstüne her yıl kasko, trafik sigortası yaptırıyorsun. devlet oradan da vergisini alıyor mu? alıyor.

arkadaşım, sen ido'ya veya istanbullines'a sürekli vergi veriyor musun? adamın feribotuna binersen para veriyorsun, binmezsen vermiyorsun. peki, devlet sana "sen bu yolu kullanmıyorsun, ötv, mtv sana daha düşük olsun" diyor mu? demiyor. sen peki hiç merak etmiyor musun, "lan ben her yıl size kürekle para veriyorum bu siktimin arabası için, bir de köprüye, otobana neden para veriyorum" diye sormak aklından geçmiyor mu?

otoban ve köprü 117 tl, ido 180 tl. o yüzden otoban ve köprü daha ucuz. çok af edersin ama nah daha ucuz. "yap, işlet, devretmiş, bokmuş, püsürmüş, beni hiç ilgilendirmez" demiyorsun, "ben sana sürekli para veriyorum bu araba için, nasıl yaparsan yap, benden aldığın paranın karşılığını istiyorum" demiyorsun, "ohhh, 180 - 117 = 63 lira kardayım" şeklinde bir hesap yapıyorsun. bu kadar vergi verip, bir de üstüne yap - işlet - devret modelini savunuyorsan da, sana müstehak. tavsiyem torpido gözünde vazelin de bulundur, yakında lazım olacak çünkü.

sike sürülecek aklınız yok yemin ederim.

edit: kopru ve otoyollarin da ozel sektor tarafindan isletildigini yazan arkadaslar olmus, sagolsunlar. sistemi de, ne oldugunu da biliyorum. demek istedigim su. sen bu devlete araban oldugu icin hayvan yukuyle vergi veriyor musun? veriyorsun. buna ragmen devlet senin hayvan gibi vergini alip, bir de kullanacagin yolu ozel sektore devrediyor mu? devrediyor. sorun burada arkadas, modelde sikinti var demek ki. bak hayvan gibi yazdim, yap islet devret modelini savunuyorsan sana mustehak bu diye. ido'nun feribot hizmetindeki ozel sektor mantigi ile devletin sorumlulugu olan kara yollari isletmesini ayni kefeye koyabilecek kadar bilgi yoksunu yoktur herhalde.