elektrikli araçların tutmamasının sebebi 4

iphone ne kadar tutuyorsa elektrikli araçlarda o kadar tutar. bakın bizim millet gösteriş budalasıdır. hava atmasını çok sever. donundan telefonuna, arabasından lastiğine kadar övünmeye bayılır.

şu anki trend de elektrikli araçlar. yok yakıt maliyeti avantajı, yok daha yeşil bir dünya vb tamamen kolpo. elektrikli bir araca sahip olma, ortamlarda daha çok laf yapmaya, komşuların sürekli dikkatini çekmeye sebep şu aralar.

dolayısıyla tutmama imkanı pek yok. belki taşra bölgeleri için geçerli olmayabilir bu dediklerim ama büyük şehirler için tam isabet.

ağustos ayında elektrikli araç satışı sayısı dizel araç sayısını geçmiş türkiyede. arada köyünüzden dışarıya çıkın.

malum sitede türkiye'nin en çok satan elektrikli aracı olan renault zoe'ye bakıyoruz.

- 22kw olanları ortalama 500 bin tl.
- ilan açıklamasında ortalama yazın 130 km kışın 100 km menzili olduğunu iddia ediyorlar.
- yani ben 500 bin tl saydığım ikinci el araç ile türkiye'nin en büyük 3. ili olan izmir'den, türkiye'nin en çok tercih edilen fethiye'ye denize gitmeye kalksam aracı ortalama 4 defa şarj etmek zorunda kalacağım.
- çok iyi olasılıkla fabrika verisi olan hızlı şarj 65 dk da tamamlanıyor. yine çok iyi ihtimalle istasyona gir çık kabloyu topla derken 380km 70x4=4,6 saat sadece şarj ile sürüneceğim.
- yol ise 4 saat sürüyor varsayalım. ortalama 8-9 saatte fethiye'ye varırsınız.
- ya ben araç ile buca'dan aliağa'daki arkadaşıma tek şarj ile gidemeyeceksem yerim öyle elektrikli aracı.

ayrıca #151497624

kim diyor tutmuyor? turkiye halki fakir diye, yoneticileri vizyonsuz diye, gerekli altyapilar kurulmadi diye, turk halki elektrikli arabaya ulasamiyor diye elektrikli arabalarin tutmadigi sacmaligini nerden cikariyorsunuz?

avrupa'da elektrikli otomobillerin satisi son bes yilda her sene yuzde 50'nin uzerinde buyurken. 2021 yilinda 2,3 milyon elektrikli otomobil satilip bu oran tum otomobil satislarinin yuzde 20'sine ulasmisken. sadece bes sene oncesine gore 2021'de on kat daha fazla elektrikli otomobil satilmisken. norvec'te satilan tum otomobilleirn yuzde 88'i, hollanda'da en cok satilan on otomobilden yedisi elektrikli otomobilken boyle bombos iddia da bulunmak icin agir cahil olmak lazim.

elektrikli otomobil tutmuyor degil. sen fakirsin alamiyorsun.

edit: cahilin biri nasilsa bilen yok salla babam salla diye mesaj atmis. arkadaslar yurtdisinda, elektrikli otomobil sektorunde yonetici pozisyonunda calisan biri olarak yaziyorum tum bunlari. elimize yillik degil haftalik datalar geliyor. hangi ulkenin, hangi bolgesinde ne kadar araba satilmis, ne kadar sarj istasyonu kurulmus. hepsinin datasi var. kuzey amerika ve avrupa'da ki tum charging network'unu anlik takip ediyoruz. cunku isimiz bu. google'dan aratip yazmiyorum buraya. elektrikli otomobil sektoru ile ilgili yapilan ongorulerin hepsine ongorulen zamandan once ulasildi. ok yaydan cikti bir kere. bir cok bati avrupa ulkesi 2030 itibari ile icten yanmali motorlu arac satilmayacagini acikladilar. bazi sehirlere 2025'den itibaren icten yanmali motorlu araclarla girmek yasak olacak. bir cok otomobil markasi fabrikalarini kapatacak ya da donusturecek. bu donusum avrupa'da basladi. turkiye'de donusum gec olacak ama mutlaka olacak.