bugüne dek 500bin km den fazla şehir içi, şehir dışı, otoyol, yurt dışı yol yapmış ve ne hız ne de ışık ihlali cezası almamış biri olarak söyleyeceğim şey şu.
trafik hız tabelaları son derece özensiz, gelişigüzel, eksik, yetersiz, bazen de gereğinden fazla.
bunlara örnekler vereyim.
uzun bir süre gittiğim bir yol vardı. tem ile e5 i birbirine bağlayan genişçe bir yol. e5 e 2km kalmışken yol üzerinde her 100-200 metrede tabelalar şöyle. 100 km 90km 70 km 90 km 50 km 90km. bu arada son noktaya kadar yol üzerinde tek bir ayrım bile yok, yol neredeyse düz. 200 metre mesafede hızın 100den 90 ve 70 50 ye düşüp tekrar 100 e çıkarmanın anlamı ne? tabelayı bol bulmuşlar dizmişler yol üstüne. yıllarca öylece kaldı.
şehirler arasındaki yollar, duble yollar, bölünmüş yollar. bu yolların çoğunda hız tabelası yok. ben o yolun duble yol, bölünmüş yol olduğunu anlayıp hızımı ona göre ayarlamam mı gerekiyor? hız ne ise yazılmalı. eğer bakarak anlamam gerekiyorsa otoyollarda belirli aralıklarda 120 ya da 140 km hız tabelası daha gereksiz. herhalde otoyolda araba kullandığını ve hız sınırının en fazla 120-140 olduğunu bilmeyen yoktur.
bölünmüş yollardaki dönel kavşaklar. buraya konan hız tabelaları en gereksiz olanlarından bence. ya da konacaksa doğru düzgün konmalı. hız 100 km iken kavşağa 1 km kala 90 sonra 70 ve kavşakta 50 ye kadar düşüyor. sonra?? sonrası yok. madem hız sınırı tabelası koydun, kavşağı geçtikten sonra da ya siyah çarpı koy ya da hız sınırını tekrar 100 km gösteren bir tabela koy. tabelalara uyan sürücüler için eziyetten başka bir şey değil. bana göre bu tabelalar gereksiz. dönel kavşaktan 1 km geride kavşak tabelası bir de kavşaktan 500 m geride 70 km tabelası koy, bitti gitti.
bir diğer sorun, 100 km hızla giderken yerleşim yerlerinin girişinde hızın 50 km ye düşmesi. burada bana göre 2 sorun var. sorun hızın 50 km olması değil. siz 50 ile en sağdan giderken tırlar kamyonlar üstünüze geliyor. çekilen stres katlanılır gibi değil. madem şehir içi hız sınırı var, doğru düzgün denetleme yapın, herkesi kurala uymaya zorlayın. şimdiye dek şehir içinde bir kez denk geldim ve benim araba dahil yoldan geçen en az 20 arabayı kenara çektiler. plakaya bile bakmadılar. doldur boşalt uygulaması. çünkü biliyorlardı ki tüm arabalar 55 km yi geçmiş. kenarda ellerindeki listeden tek tek kontrol ettiler ve o konvoydan bir tek benim arabaya yol verdiler. geri kalan hepsi cezayı yedi. ama o yolda aracımı sollayan sollayana, ben de sinir stresle araba sürmek zorunda kaldım.
yerleşim yerleri ile ilgili diğer sıkıntı ise, yerleşim yerinin nerede bittiğine dair neredeyse hiçbir yerde tabela olmaması. yerleşim yeri bitmiş ama hala 50 ile gitmeye devam. hızı 100 km ya da yasağın bittiği siyah bir tabela olmalıydı.
bir diğer sorun, sabit yol üstü radarları. yolun hız sınırı 100 km, yani radarın da 110 km ye göre ceza yazması lazım. saçmalık şu ki, radarın olduğu çelik konstrüksiyonun olduğu yerde hız sınır 50 km yazıyor. bir sürücü ne yapabilir bu durumda. radar önceden görüyor fakat hız tabelasını 100 metreden daha uzakta algılayamaz. sert fren yapsa arkadaki tır üstünden geçecek. sürücüler böyle ani hız tabelalarına maruz kalmamalı. tabela en az 200-300 metre geriye konmalı ve ona göre hız önceden ayarlanmalı.
10.04.2024 · 30. sıra
denizci14
09.04.2024 01:59 ~ 02:02