nasıl bok atacağını şaşırmış insanlar var inanılmaz. bunu göstermek açısından da yararlı olmuş ilk uçuştur.
her ilk uçuşunu yapan uçağın arkasında bir chaser uçak vardır. bu kesindir.
https://en.wikipedia.org/wiki/chase_plane
nedn böyledir. çünkü telemetri datalarının göstermediği bir şey olur, sen de arkadaki gözlem uçağının çektiği videoda kontrol yüzeylerinin hareketini, varsa yunuslama hareketini, yalpalamaları falan kayda alırsın. bu bir süreç yahu.
al f-15'in ilk uçuşu
https://avgeekery.com/…flight-f-15-hear-pilot-flew/
görüyoruz ki iniş takımları açık. ha eskiden genellikle iniş takımları da kapatılrmış maiden flight'larda şu an böyle bir durum yok.
aynı salak eleştiri hürjet için de yapıldı .
https://www.youtube.com/watch?v=1bqbbxvmysm
10. test uçusunda katladığını canlı şekilde görüyorsun videoda. hürjet yakın dönemde afterburner ile de uçmaya başladı. aynı durumlar kaan için de olacak işte. bunu anlamak, hadi anlamadın araştırmak çok zor değil.
kaan için de eleştirilecek çok şey var. belki daha nimble bişey yapılabilir diye düşünüyordum ben. ortaya çıkan prototip de nihai ürün değil. daha çok şey değişecek. uçabilir bir gövde yapmak ortaya çıkarmak 20 milyar dolara, milyonlarca adam*saat iş gücüne patladı. bu para ve iş gücü daha iyi değerlendirilebilir miydi? belki ilksel olarak 4. nesil canard+delta bir uçak yapılabilirdi. ama bu hedeflendi ve uçtu.
yapılan iş ağır ve zor tabi ki. ve asıl çok daha zor kısım bundan sonra başlıyor. bakın kaza kırım da olacak belki. allah göstermesin test pilotu belki de atlamak zorunda kalacak bazı testlerde. daha ilk uçuşta karın üstü inen f-22 var örneğin. f-16 hızlı taksi testinde havalanmak zorunda kaldı. bunların hepsi var havacılıkta.
maiden flight sıkıntısız oldu belki. yarın çıkacak her sıkıntıda yangın yeri mi yapacaksınız sözlüğü.
sonuç olarak, uçtu, gurulandık tabi ki. türkiye cumhuriyeti ve yönetiminin eleştirilecek yerleri sürü sepet var. bu uçağı yapan ekipteki insanları ve ailelerini nezih ve temiz bir ülkede yaşatabiliyor muyuz onu sorgulayın. onun için yangın yapın yapacaksanız. bu insanların güvenliği ne alemde. devlet bu değerli know-how'ı yaratan insanları koruyabiliyor mu? bunları demokratik bir toplum olarak sorgulamak lazım.
yoksa 8-10 uçuş sonra iniş takımları katlandığında, afterburner açıldığında, ne diyeceksiniz? ülkeyi ileri taşıyacak kritisizm bu değil. bu tıpkı yeniçerilerin, avrupa tipi talim gördükleri zaman kazanların düzgün temizlenmesi sonucunda "hoşafın yağı kesildi" diyip isyan etmesine benziyor.
atatürk'ün "zabit ve kumandan ile hasbihal "kitabını açın bakın eleştiri nasıl yapılır öğrenin. bu saçmalıklar yüzünden hakikatlı eleştiriler de duyurulamıyor sonunda.
23.02.2024 · 25. sıra
orgasmico
22.02.2024 09:01 ~ 09:02