volkswagen

  • volkswagen, bir kamu iktisâdî teşekkülüdür. günlük ve bizim anlayabileceğimiz lisân ile söylersek; bildiğimiz halka âit bir fabrikadır. tıpkı bizim petkim, tüpraş, karabük demir çelik ve sâir fabrikalarımız gibi...

    volkswagen, 2015 yılı ticârî rakamlarını açıkladı.
    vw, 2014'ü net 3 milyar € kâr ile kapatmıştı. abd'de ortaya çıkan sıkandalın ardından 2015 yılını ise gelmiş geçmiş en yüksek zarar ile kapatmak zorunda kaldı. toplam zarar aşağı yukarı 16 milyar avro olarak tahmin ediliyor. kaba taslak rakamlar şöyle:
    2015 brüt zarar 16,2 milyar €
    2015 net zarar: 5,5 milyar €
    2015 yılı toplam bütçesi: 213 milyar €

    şimdi; abd'deki sıkandal volkswagen'e pahalıya patladı. ama rakamlarla görüldüğü üzere, öyle pek sıkıntı yaratacak bir durum da yok. işbu hâlde, vw'yi bir adama benzetirsek, 2015 yılını da "traş olurken meydana gelen küçük bir kesik" olarak addedebiliriz.

    volkswagen'in derdi ile almanlar ilgilenir nasıl olsa, biz işimize bakalım. buradan dönüp bir kendimize bakarsak; türkiye cumhuriyeti'nin gsyih'sı yaklaşık 750 milyar $, aşağı yukarı 650 milyar € tutuyor. türkiye cumhuriyeti'nin en büyük ticârî kuruluşu tüpraş, ki türkiye'de yıllık ödenen vergi miktarının %10'unu tek başına ödüyor. ve tüpraş'ın bugün ederi, hepi topu 5 milyar € ya var, ya yok.

    volkswagen, tek başına yıllık 213 milyar avroluk bütçesi ile, hülâsa 80 milyonluk türkiye cumhuriyeti'nin 1/3'ü kadar ticârî bir hacime sahip.

    volkswagen, sadece bir yıllık net kârı ile tüpraş'ı satın alabilir. ya da her yıl bir tüpraş satın alabilir.

    volkswagen'de çalışan bir gurbetçi işçi dahi, türkiye sıtandartlarında "orta-üst sınıf"a girebilir.

    bir de böylesine devasa bir kuruluşun, yaklaşık 100 seneden beri oluşturduğu zenginliğini, bankasını, hazinesini hayâl edin...

    bu sadece volkswagen. bunun daha mercedes'i var, bmw'si var, audi'si porsche'si var, opel'i, man'ı, setra'sı, neoplan'ı var...
    bunlar da sadece otomobil sektöründe fakirin aklına bir çırpıda gelebilen markalar. bu sektörün yan, alt, üst, ön, arka kollarını, bacaklarını ve hülâsa bir almanya sanayisini, ekonomisini ve dahi topyekün federal almanya cumhuriyeti'nin kifâyetini, gücünü ve kudretini ve tabii ki, bizim cürmümüzü de varın siz yüksek irfanınız ile tasavvur ediverin...

  • hile yapsa da sattıkları aracın arkasına duran "adam gibi" firmaymış, ya ne yapacaklardı ?

    alacakları cezayı olabildiğinde azaltmaya çalışıyorlar, marka değerini korumaya çalışıyorlar, bireysel tazminatları minimuma indirmeye çalışıyorlar. dünya senin sikko mantığınla yönetilmediği için tüm bunların maliyeti alacakları ceza ve verecekleri tazminattan çok daha az.

    neymiş, sahip çıkmak gerekiyormuş? niye sahip çıkacağız? tüm dünyayı ve tüketici göz göre göre kandırdıkları, yalan söyleyerek hak etmeyen paralarla motorlarını, araçlarını sattıkları, izin verilen seviyenin 5 ile 35 katı arası çevreyi kirlettiği için mi?

    neymiş diğer araçlarda havayı kirletiyormuş? adam hile yapmış, tüketiciye yalan söylemiş, sen akplilerin çalıyor ama çalışıyor zaten kim yemiyor ki mantığındasın.

    biz bu tok kapı sesi sevdalıları kafasında olduğumuz sürece bizden bir bok olmaz.

  • işin türkiye kısmı biraz daha şaibeli:

    http://www.birgun.net/…yagi-daha-karisik-90527.html

    yani türkiye'de emisyonları tüvtürk ölçüyor ve vw distribütörü şahenk tüvtürk'ün üçte bir ortağı. yani adam hem vw satıyor, hem de emisyonları ölçüyor. bu da aşağı yukarı şu demek; bu skandal türkiye'de hiçbir şekilde ortaya çıkarılamazdı. sağol varol epa.

  • hala yanlış yolda olan firma, ceo'yu görevinden alıp yerine yine kendi grubundaki porschenin ceo'sunu getireceklermiş. yahu getirsene şirketin basına rte'yi. bu isler öyle kabul etmekle özür dilemekle araç geri çağırmakla olmaz. 13 sene iktidarda kalıp hala mağdur olabilen bir adam varken porsche ceo'su da kim kopek ya?

    keywords: emisyon lobisi, güçlenmemizi çekemeyenler, dış mihraklar(general motors), içerdeki paralel yapılar (bmw, mercedes), ya sen kimsin ya?, milli irade, beni halk istedi ben halkın arabadayım, şimdi çıkmış hile var diyorlar, duble yolları çekemeyenler arabamıza bok atıyorlar, gm'nin inlerine gireceğiz, kandırıldık, biz barış derken bunlar o arada motorlarımıza zehirli gaz döşemişler, bunlar, bunlar, bunlar...

  • volkswagen bu cezayı düşürmeye kaldırmaya vereceği uğraşı türkiye'deki ötv'yi kaldırmak için lobi faaliyetlerine kanalize etse, mesela 73bin lira yerine 50bine golf alabilsek, bu zararı milletçe 2 yılda kendileri için karşılarız.

    imza: merkel'in soldatıyız.

  • yöneticileri aptal olan şirket.

    hemen özür dilemişler.. oysa "bunlar tok kapı sesini çekemeyen paralellerin işi", "kandırıldık", "biz ar-ge yaparken onlar emisyon depolamış", "ya sen kimsin", "karbon monoksit lobisi", "biz cermen torunuyuz, tabutumuzla bu yola çıktık" deselerdi, fabrika kapısında kartondan tabutunu kapmış 1 milyon yiğit alman delegalısıynan bu durumu çözerlerdi..

    şimdi uğraş dur..