osman gazi köprüsü

  • işim gereği ortalama haftada bir kullanıyorum. son zamanlarda bomboş köprüyü iyice boşaltmak için ellerinden geleni yapıyor muhteremler maşallah.

    ulan zaten hayvan gibi pahalı, üstüne bir de son bir iki haftadır köprü 1 şerit! her yerinde iş makinası, kapatmışlar diğer şeritleri çalışma yapıyorlar. lan yepyeni köprü ne sıkıntı var da sen 1 şerite düşürüp neyin çalışmasını yapıyorsun haftalardır? nasıl olsa kimse kullanmıyo bari diğer şeritler yıpranmasın diye falan mı yapıyorlar acaba.
    hayır normalde bomboş, tek şeritten de basıp gidiyorsun da, şeytanın işi yok geçen kamyon denk geldi önüme, bütün köprüyü 50'yle geçtim, nasıl küfür ediyorum.

    ha bir de, istanbul tarafına geçişte nakit gişesinden sonra polis rastgele durdurup kimlik, gbt kontrolü falan yapıyor. orda da hayvan gibi bekliyorsun.
    adamlar geçiş süresini feribot süresine eşitlemek için ellerinden geleni yapıyor yeminle, zaten kullanan 3-5 kişi var onları da kaçırıp komple kapatacaklar herhalde köprüyü.

    edit: "çünkü bitirmeden açtılar" diye mesaj atanlar oldu, mantıklı, çünkü yeni köprünün üstünde yapılan bu kadar çalışmanın başka açıklaması yok.

    edit 2: guzman nickli arkadaştan şu şekilde bir mesaj geldi:
    "köprüde inşaattan kalan son kule vinçler söküldü. evet şimdi sökülmesinin sebebi erken açmalarıdır. he bir de o iki özel yapım kule vinçin orada kaldığı her ekstra gün için japonlara iyi paralar bayılmıştır devletimiz"

    ne diyelim bu millete her şey müstehak.

  • fiyatların hiçbir zaman normalleşmeyeceği köprüdür, zaten şu an geçen de geçmeyen de bu fiyatı ödüyor. adamların kapı gibi fiyat sözleşmesi var. devlet sözleşmede 2008 yılında, 35 dolar fiyatla anlaşmış ama amerikadaki enflasyon bazında bu fiyata da artış garantisi vererek 2016 yılı için yaklaşık 40 doları garanti etmiştir. gerçek köprü geçiş ücreti şu an yaklaşık 120 lira + kdv'dir ve her geçenin verdiği 88,75 liraya ek olarak devlet de 31,25 lira geçen araba başına ödemektedir. tabi ki bir de 40000 arabalık günlük geçiş garantisini de karşılamakta ve her geçmeyen araba için 40 doların tamamını vermektedir. üç aşağı beş yukarı bu şekilde giderse yap-işlet-devret süreci bitene kadar devlet yaklaşık 4-5 köprü parası ödeyecektir. yani yine biz kazıklanacağız. bilmem anlatabildim mi.

  • oresund koprusu daha pahaliymis.

    osman gazi: 2,7 km - 88 tl

    oresundbron: kopru kismi 7,8 km + adacik yolu + kopenhag çikisina dogru tunel: toplam mesafe yanlis hatirlamiyorsam son çikistan giseye 22 km - 176 tl.

    insan tabi gitmeyince iki tikla oresundbron 8 kilometrecik bir sey saniyor, adamlar oraya bir de deniz alti tunel kazmislar ve ucret tumunu kapsiyor.

    abi kiminle dalga geçiyorsunuz siz yahu ?

  • arabamda hgs yok. köprüden geçmek için bilet alıyorsunuz ve köprü gişelerinde nakit ödüyorsunuz diye geçtim. (90 tl)
    fakat köprüden sonra direk otobana bağlıyor, iki km otobanı kullanıp d100'e baglanmak için tekrar gişeden geçiyorsunuz ve 182 tl ceza yazdı. hayatım boyunca böyle sikildiğimi hatırlamıyorum. önümüzdeki seçimlerde oyumu akp'ye vereceğim bu sikişin hakkı verilmeli gerçekten. emeği geçenleri tebrik ederim. yalnız köprüye biraz vazelin falan sürerlerse çok iyi olur.

  • dun parali olduktan sonra kac aracin kullandigi bilgisi hicbir yerde bulunamamaktadir.

    akpli gardaslarimiz suraya yazsalar da ogrensek cok talep var miymis?

  • yapılması hata olmamasına rağmen yapılış ve sunuş tarzı çok büyük bir yanlış olan köprü...

    köprüyü yapmak için ihaleye giren italyan ortaklı yandaşlar konsorsiyumu işi bir japon firmasına verir, japon firması da işi taşeron olarak köklü ama yandaş olmayan bir türk firmasına yaptırır... yani neymiş? hükümet parasını verip de türk şirketine yaptırabileceği köprüyü birilerine peşkeş çekmiş...

    köprünün işletmesi ihaleyi alan yandaşlara ait ve ister kullanılsın ister kullanılmasın devlet taahhüt ettiği bedeli ödeyecek, bu arada fazla kazanmaları durumunda (ki büyük olasılık) yandaş şirketler devlete ekstra ödeme yapmıyor...

    bu işin yapılışı ile ilgili kısmıydı, bir de sunuş kısmı var...

    bazı ahlaksız politikacılar çıkıp kendileri yapmış gibi pozlar verdiler köprü başında... köprü altına dahi yakışmayacak bu tipler ne yapmışlar da böyle bir siyasi reklam yapıyorlar? ortada peşkeş çekilmiş bir köprü var, yandaş şirketler köprünün maliyetini kat kat aşan karlar elde edecekler ve bundan bile kendilerine pay çıkaran kansızlar var...

    köprü ihtiyaçtı ama devlet tarafından düşük maliyetle (araya bir sürü yandaş sokmadan) yaptırılıp kazancı da devletin kasasına girse daha iyi olmaz mıydı?

  • bir savaş esnasında köprünün uçaklar tarafından vurulması ve yıkılması senaryosu gerçekleşirse, gölcük'te bulunan donanmanın izmit körfezinden kafasını bile çıkartamayacağı gerçeğini acaba yetkililer düşünmüş müdür? umarım...

  • yanıma 1 italyan 4 büyük şirket almamın sebebi

    1. bu ihale bana yandaş olmamdan dolayı veriliyor ama bende bu köprüyü yapacak know how yok

    2. halihazırda sırf para ile olacak iş değil bende öyle bir ekipman yok

    çok akıllısınız gerçekten dedirten köprüdür

  • geçiş ücreti 117 tl olarak belirlenen köprüdür. biz mi yolun üzerinden geçeceğiz, yol mu bizim üzerimizden geçecek köprü girişinde göreceğiz.