oğlum yapacaginiz sey cok basit,
gelin anlatiyorum o kadar da dert etmeyin..
farz edelim ki yine böyle hayvani bir yokuşta kaldiniz
hemen telaşlanmayın ...
1-araba durduktan sonra vitesi 1 e alın
2-el frenini çekin
3-sol ayağınız hala debriyajda iken yavaş yavaş ayağınızı kaldırın ve direksiyonun titrediğini hissetiğiniz anda ayağınızı o konumda tutun
4-ayağınız o konumda iken gaza basmaya başlayın
5-araba gitmeye yeltenirken el frenini indirin ve yolunuza bakın
iyi şanslar...
arabayla dik yokuş çıkarken trafiğin tıkanması
-
-
kimi yokuş kalkış desteği demiş, kimi otomatik vites, kimi de el freni ile kalkıyorum demiş. koskoca sözlükte ayağının ayarı olan, yarım debriyaj ile kavrama noktasını bulup usul usul gaz veren bi usta şoför yok mu ulan. püğğ size
-
trabzon da yaşadığım dönemde araç kullanmaktan nefret etmeme neden olan durum.
dibine kadar giren dangalak arabanın en ufak geri hareketinde kornaya asılırdı hatalı olan benim gibi.
arkaya dolmuş geldiyse strese hiç gerek yok zaten dolmuş senin dibine girmemiş tampona dayamıştır istesende kaydıramazsın. -
şu hayatta en çok nerede panik atak geçiriyorsun diye sorarsanız,
arabadaysam ve bir yokuş çıkmak zorundaysam direksiyon başında. o kadar büyük bi stres oluyor ki... arkadaki araç yaklaştıkça paniğim artıyor.
el freni metodunu uygulayayım dedim, alışamadım, frensiz debriyaj yapayım dedim istop etti, e sonra ben de allah ne verdiyse gaz fren mren hepsine basıyorum....
şimdiye kadar hiç kaçırmadım arabayı ama bu kaçırma potansiyelim yok anlamına gelmiyor, o kadar yaklaşmayın yani arabamın kıçına.
edit: şimdi yazılanları okudum da, çok zorlayınca debriyaj balataları zorlamadan hasar görüp koku yapıyormuş, ben de her bakıma götürdüğümde balata yenileyip, vay sıkıştırıp duruyor bu adam sağlam bi tane tak olsun bitsin diye içimden sinirleniyordum. özür dilerim mustafa abi, günah bendeymiş. :(