26 temmuz 2018 honda rezaleti

  • insan gerçekten hayret ediyor.

    herşey bir yana velev ki çukura girdi ki bu motorlu taşıt, türkiye karayolları, otobanları bile çukur dolu, illa ki girebilir, yine de kırılmaması lazım jantın. kaldı ki yepyeni araç, metal yorgunluğu vs. olamaz. onu da geçtim daha yüksek hızlarda da bu olabilirdi. belki bu sürücü ölebilirdi, bunlar nasıl pervasız, umursamaz davranışlar.
    direk notere git ihtarını çek dostum.malın ayıplı olduğunu, ücret iadesi istediğini yaz. ilk altı ay süresince olan ayıplı mal bildirimlerinde, malın ayıplı olmadığını satıcı ispatlamak zorunda. o raporu da kuzu kuzu çıkarırlar.

  • merhaba sözlük ahalisi,

    16 temmuz 2018 gecesi 21.30 sularında honda cb125f motosikletimle seyir halindeyken ön jantımın göbek kısmından kırılması sonucu bir trafik kazası geçirdim.motosikleti 19 haziran 2018 tarihinde drd motorbikes honda ataşehir servisinden sıfır km olarak satın almıştım. bu nedenle kaza sonrası çekici yardımıyla motosikletimi honda drd ataşehir'e naklini sağladım.trafik kazası sebebiyle ümraniye devlet hastanesi'nde yapılan tedavim sonrası evime geldim.

    17 temmuz 2018 sabahında saat 9 gibi servise giderek ruhsat bilgileri beraberinde motosikletimin anahtarını teslim ettim. honda drd ataşehir'deki yetkili bana incelemenin 15 ila 30 gün sürebileceğini belirtti.

    23 temmuz 2018 tarihinde honda drd motorbikes tarafından aranıp motosikletimin jantının ''darbe'' kaynaklı kırıldığı ve bu nedenle garanti kapsamına girmediği söylendi. bu görüşmeden sonra aynı gün içerisinde kendilerinden motosikletimle ilgili yapılan incelemenin raporunu talep etmek için tekrar iletişime geçtim. kendileri motosikletin üç kişilik bir ekip tarafından incelendiğini honda türkiye'nin kendilerine herhangi bir inceleme raporu vermediğini söylediler. raporu honda türkiye'den talep etmem gerektiğini söylendi. bunun üzerine yine 23 temmuz 2018 tarihinde honda müşteri hizmetleriyle iletişime geçerek durumu aktardım. müşteri temsilcisi, bayi size bir rapor vermedi mi şeklinde bir soru yöneltti. bunun üzerine ben de bana aktarılan bilgiyi ilettim. aynı zamanda motosikletim üzerinde yeniden bir inceleme yapılmasını istedim. çünkü kaza seyir halindeyken herhangi bir çarpışma veya herhangi bir şeye çarpma olayı olmadan ön jantımın kırılması sebebiyle gerçekleşti. kazada motosiklet sol tarafı üzerinde sürüklendi ama herhangi bir araç ya da herhangi bir duvar,kaldırım vb. noktaya çarpmadı. sonuç olarak daha bir aylık bile olmayan bir motosikletin ön jantının kırılması sonucu gerçekleşen bir kaza için sadece '' darbe '' kaynaklı açıklaması beni tatmin etmedi.

    26 temmuz 2018 tarihinde honda türkiye'den bir yetkili tarafından aranarak motosikletimle ilgili herhangi bir inceleme raporu verilmeyeceği ve yeniden inceleme talebimin reddedildiği söylendi. ''darbe'' olmadığını belirtiğimde ise zaten ilgili birimin darbe değil bükülme kaynaklı bir kırılma olduğunu tespit ettiklerini söyledi.

    şahsen bir öğrenci olarak dişimden tırnağımdan artırarak sırf sıkıntı yaşamamak adına sıfır olarak satın aldığım motosikletimin daha bir ay bile olmadan yolda giderken jantı kırılması sonucu ölümcül bir trafik kazası geçirdim. üstüne ''darbe'' , ''bükülme'' gibi geçiştirici cevaplarla adeta dalga geçilmesini kabullenemiyorum.
    şahsen bu kaza kullanıcı hatası kaynaklıysa honda türkiye'nin inceleme raporu vermekten kaçınmasına bir anlam verememekle beraber honda türkiye'nin bu konudaki kaçamak davranışları motosikletin türkiye pazarına yeni girmiş olması bağlıyorum. yurt dışında 2015 yılından beri satılıyor olsa da satın almayı düşünen kullanıcıların iyi düşünmesini tavsiye ederim. gerçi honda türkiye'nin göçen civiclerle ilgili takındığı tutumu düşününce buna şaşırmamak gerekir.

    sağlık durumu açısından iyi sayılırım. düşmeye bağlı olarak sol kolumda ve boyun bölgemde kas zedelenmesi oldu. onlar dışında ufak tefek morluklarla atlattım. motosikletin fotoğraflarını da durumun vehametini anlamanız adına paylaşıyorum.

    jant 1

    jant 2

    jant 3

    jant 4

    jant 5

    bazı motosiklet ekipmanlarımın kaza sonrası hali:

    kask

    mont

    dizlik