2021 türkiye gp

  • pit'e girmezsem kaçıncı sırada bitireceğim diye ekibine soru soran leclerc'e, bottas'ı arkanda tutarsan 1. bitireceksin cevabını veren arkadaş boşuna maaş alıyor ferrari'den. adam, 48 turluk lastikle, bu tempoyla tur başına kaç saniye kaybediyorum demek istedi ama ferrari ekibi bunu bile anlamadı.

  • günün programı:
    12:00 - 13:00: 3. antrenman turları
    15:00 - 16:00: sıralama turları
    günün tüm etkinliklerinin listesi: görsel
    _
    s sport 2'yi uydu alınıcınıza ekleyerek şifresiz izleyebilirsimiz.
    _
    dün şunu yazmıştım maalesef dinlemeyenler olmuş. 3. antreman turu başladı halen otoparka giremeyenler var...
    "yerinde izleyecek olanlar sabahın kör vaktinde çıksınlar yola sonrasında trafik, park sorunu vs. derken çıldırırsınız. otopark biletinize de çok güvenmeyin. içeri girişte uzun kuyruklar sizi bekliyor olacak."
    _
    ek olarak moderasyonun acil olarak karaborsacı, elinde bilet patlayan çakal, ücretsiz verilen bileti paraya çevirmeye çalışan şark kurnazları için temizlik yapması gereken gp'dir. üzerinde 0 tl fiyat bilgisi olan promosyon bileti satmanın derdinde adamlar. tribünlerin tamamı dolmamış halen satışta bilet var. para ödeyecek olan oradan alır. elinizde fazladan ve 5 kuruş ödemediğiniz bilet var. mahallenizden 2-3 genci alın götürün de yüzleri gülsün. başlığı da saçma ilanlarınızla doldurmamış olursunuz.

  • bilet olayınız bittiyse bu yıl 9. kez düzenlenecek olan türkiye gp hakkında bilinmesi gerekenlere bir göz atalım. intercity istanbul park tam 2.215.000 m2'lik bir alanı kapsıyor. pist uzunluğu 5,338 km yarış uzunluğu ise 309,72 km'dir. pistte turlar, saatin tersi yönünde atılır. pistte sağ 6, sol 8 olmak üzere toplam 14 adet viraj vardır. inişli – çıkışlı bir yapıya sahip olan pistteki en yüksek boyuna eğim %8.145, pistte yapılan maksimum hız ise saatte 320 km'dir. tabii istanbul park denince akla 8. viraj geliyor. 4 virajın birleşiminden oluşan 8. viraj, dünyanın efsane pist virajları arasında sayılıyor. hafta sonu yağmur ihtimalini de düşünecek olursak bu virajın özellikle ıslak bir zeminde aksiyonu bol anlar yaşatacağını düşünüyorum. geçmiş yıllarda gerçekleştirilen yarışların sonuçları da şu şekilde;

    ilk kez 2005 yılında gerçekleştirilen 2005 türkiye gp'nin kazananı mclaren-mercedes pilotu yaşlı kurt kimi raikkonen oldu. ikinci sırayı renault pilotu fernando alonso üçüncü sırayı ise pist rekorunu elinde bulunduran mclaren-mercedes'in kolombiyalı pilotu juan pablo montoya oldu. en hızlı tur ve hala kırılamamış olan pist rekoru da 1:24.770'lik derecesiyle juan pablo montoya tarafından atıldı.

    2006 türkiye gp de yarışı, başından sonuna kadar lider konumda götüren ferrari pilotu felipe massa kazanırken renault'tan fernando alonso ikinci ve 7 kez dünya şampiyonu michael schumacher de üçüncü sırada bitirdi. en hızlı turu ise 1:28.005'lik derecesi ile michael schumacher attı. ayrıca bu yarışta felipe massa'ya ödülü kuzey kıbrıs türk cumhuriyeti cumhurbaşkanı mehmet ali talat'ın vermesi büyük yankı uyandırdı ve fia, türkiye otomobil sporları federasyonu'na 5 milyon dolar ceza verdi. (bkz: formula 1 kupasını mehmet ali talat'ın vermesi)

    2007 yılında düzenlenen 2007 türkiye gp yarışını ferrari'den felipe massa arka arkaya ikinci kez pole pozisyonundan başlayarak kazandı. ferrari pilotu kimi raikkonen ikinci, mclaren pilotu fernando alonso ise üçüncü oldu. en hızlı tur 1:27.295'lik derecesiyle ile kimi raikkonen tarafından atıldı.

    2008 türkiye gp'nin kazananı arka arkaya üçüncü kez pole pozisyonundan başlayan ferrari'nin brezilyalı pilotu felipe massa oldu. ikinci mcleran-mercedes pilotu lewis hamilton olurken üçüncü ise buz adam kimi raikkonen oldu. en hızlı turun sahibi ise 1:26.506'lık derecesiyle kimi raikkonen'di.

    2009 yılına baktığımızda ise 2009 türkiye gp' yarışında brawn gp takımının ingiliz pilotu jenson button damalı bayrağı ilk sırada gördü. red bull racing takımından avustralyalı mark webber ikinci ve takım arkadaşı alman sebastian vettel üçüncü oldu. en hızlı tur 1:27.579'luk derecesiyle yarışın kazananı jenson button'a aitti.

    2010 türkiye gp'nin kazananı mclaren pilotu ingiliz lewis hamilton olurken ikinci takım arkadaşı jenson button ve üçüncü pole pozisyonundan başlayan ve yarışı takım arkadaşı sebastian vettel ile çarpışana kadar lider konumda götüren avustralyalı pilot mark webber oldu. en hızlı turu ise renault takımından adını pek duymadığımız rus pilot vitaly petrov 1:29.165'lik derece elde etti. kendisinin uçtuğuna dair söylentiler var.kanıt
    bu yarışta red bull pilotlarının karıştığı kaza formula 1'deki en önemli olaylardan biri olurken red bull, ilk ikideki yerini kaza sonrasında hamilton ve jenson button'a kaybetmişti. 11.virajın çıkışında hızlanan sebastian vettel, takıma arkadaşı mark webber'e temas etti ve o tarihi kaza yaşandı. kaza sonrasında vettel'in sol arka lastiği patlarken webber'in ön kanadında hasar meydana geldi. lastik patlatan vettel yarış dışı kalırken, webber kırık kanatla bir süre devam ettikten sonra başlayan yağmur sonrası pite gelerek kırık kanadını değiştirdi ve yarışı üçüncü sırada tamamladı. o kaza anı okay karacanın harika anlatımıyla daha hatırlanır oldu. kaza anı

    2011 yılındaki 2011 türkiye gp yarışını red bull racing pilotu sebastian vettel, takım arkadaşı mark webber'ın ve ferrari pilotu fernando alonso'nun önünde, birinci sırada bitirdi. yarışın en hızlı turunu ise 1:29.703'lük derecesiyle mark webber attı.
    fia ile imzalanan 7 yıllık sözleşme, 2011'de düzenlenen yarışla sona erdi. düzenlenmeye devam edilmesi için görüşmeler yapıldı ancak yönetim 20 milyon doların yaklaşık 13 milyon dolarını ödemeyi kabul etmediği için görüşmeler sonuçsuz kaldı.

    geldik geçen yıl düzenlenen yarışa. covid-19 nedeniyle birçok ülkede iptal edilen yarış dolayısıyla türkiye yeniden ev sahipliği yaptı. yarış hafta sonu yağışlı başladı. bunun üstüne yenilenen asfalt da eklenince yol tutuşu en düşük seviyeye indi. racing point pilotu lance stroll 1:47.765'lik derecesiyle ilk kez pole pozisyonunu elde etti. yarış günü ise yarışa 6.sıradan başlayan lewis hamilton damalı bayrağı ilk sırada görerek 7. dünya şampiyonluğunu kazandı ve michael schumacher'in rekorunu egale etti. hamilton'ın bu şampiyonluğu aynı zamanda mercedes sürücülerinin dünya şampiyonasını yedi defa üst üste kazanması anlamına da geliyordu. yarışın son anları çok heyecanlı geçiyordu ikinci sıradaki leclerc hata yaparak yerini kaybetti ve dördüncülüğe geriledi. onun hatasından faydalanan sergio pérez ikinci sebastian vettel ise üçüncü tamamladı. yarışın en hızlı turu 1:36.806'lık derecesiyle mclaren'in ingiliz pilotu lando norris'in oldu.
    şimdi karşımızda 2021 yarışı duruyor. umarım çok keyifli bir yarış hafta sonu geçiririz. geçişlerin bol olduğu, stratejinin konuşulduğu, seyircinin renk katacağı bir yarış bekliyorum. ve tabi şampanyanın şampanya olduğu bir ödül töreni.*

  • alex albon turlamış ve pist hakkındaki görüşlerini kısaca raporlamış. harita

    merak edenler için kısa özet geçmek gerekirse

    1 nolu viraj: (bilen nasıl bir eğim olduğunu biliyor zaten) viraj çıkışı görünmüyor allah'a sığınıp çeviriyorum direksiyonu,

    3-4-5 nolu virajlar: eğimden dolayı aracın dengesi değişken sürmesi en zevkli yer,

    8 nolu viraj: boyun siken,

    11 nolu viraj: çok kaygan,

    12-13-14 nolu virajlar: sürüş zevki ortalama ama yarışmak ve geçiş yapmak için en iyi yer demiş.

    özet olarak da (pist hakkında) yol tutuşu iyi olsa 10 üzerin 10 ama bu haliyle 10 üzerinden 5 demiş

    ayrıca siktiniz başlığı, sikeyim biletinizi diye eklemiş. (bunu kulağıma söyledi)

  • geçtiğimiz yıl biletleri ucuza satışa sunma sebeplerinin, yarışın seyircisiz yapılacağını bildikleri için sadece sempati toplamak ve ilgi yoklaması yapmak amacıyla olduğunu ispatlar nitelikte olmuş bu fiyatlar. nasıl da şov yapıyorlardı değil mi basın toplantılarında?

    biletlere zam gelmesi doğaldır fakat böylesine bir zam tek kelimeyle fırsatçılıktır. açık alan tribününe 300 lira vereceğinize beleş tepe bulun veya evde tv yayınından izleyin çok daha mantıklı.

  • f1 ile alakasi olmayan sosyal medya maymunlarinin ve siyasi yandaslarin bilet alip gidecegi yaris..
    yine de hayirli olsun tabi..