16 yıllık izleyiciyim. vettelin yaptığına benzer piste girişleri her yarış magnussen tayfası pilot yapıyor. iki üç yarışta bir tv de denk geliyorum. orta grup hep bu şekilde yarışıyor. neredeyse hiç birine bir şey gelmiyor. eski zamanda en basitinden msc barrichelloyu macaristanın pit duvarına gömüyordu. mark webber de buna benzer şekilde bir savunma yapmıştı. hatta f1racingde avusturalyalıların yol vermeyen kaba insanlar olduğunu öğrenmek için yanlış bir yer dşye dalga geçmişti. vettelin yaptığı hamle bence hatadan ziyade ustalıktı. o hatadan sonra rakibi bloke edecek kadar güzel konumlamak tecrübeli bir izleyici olarak benden artı alır. daha beterlerini hamilton da yaptı. tek tek bulup atmakla uğraşamam ama bu normal hatta ustalık göstergesi bana göre. kibarlık güvenlik isteyen gitsin buckingham sarayında kraliçeyle çay içsin.
ferrarinin burada öfkelenmeden mercedes kollanıyor goygoyu yapması bunu yayması, buradam mağdur konumunda politika gütmesi akıllıca olur. en basitinden mevcut lastiklerden mercedes dışında tüm takımlar hoşnutsuz ve değişiklik istenebilir. bunun önünü açarlarsa mercedesin işi çok zorlaşır.
bilmeyenler için yazayım;
bu sene inceltilmiş lastiğe geçildi. bununla ilgili konuşan bir mercedes mühendisi yeni lastiklerle yapmamız gereken herşey kendiliğinden oldu demişti. yeni lastikler, lastik canavarı mercedese uyarken diğer tüm herkes için -ısınmadığı için- bir kabusa dönüştü. honda 5 senede motor yapmayı öğrendi pirelli 10 senede lastik yapmayı öğrenemedi onların hıyarlığını unutmayalım.
diğer taraftan bu yuhalama olayı da psikolojik bir üstünlük getirdi ferrariye. normal bir zafer bu kadar iyi olamazdı. umarım akıllı kullanılır bu fırsat.
2019 kanada gp
-
-
ne leclerc’e 5 saniye cezasını haber verip ikinciliği zorlattılar ne pite alıp en hızlı turu kaptırdılar ulan size at yarışı bile yönettirmem.