şaka gibi açıklamalardır.
boya,muamele,bandrol,muayene harcı,egzoz pulu, çekme belgesi,taksimetre aktarma, dama,yazı, şapka, çekici dahil anahtar teslim olarak, dizel bir araç alırsan 195 bin, benzin/lpg tercih edersen 160 bin ödüyorsun. aracın suyunu çıkarıp 500bin km'de yarı parasına piyasaya salabiliyorsun. açılış için 5.50 tl + 100 metrede 0,344 tl + dakikada 0,534 tl yazıyorsun, en düşük ücret de 14,50 tl ama az he mi?
tarife , dünyada 16 yaşında gençlerin bile yasal olarak kullanabildiği bir makine ile ustalık istemeyen bir iş için iyi düzeydedir. aracın km'de yaktığını 100 metrede alıyorsun zaten. kazanamıyorsan bu işte bir gariplik var. başka bir gariplik ise bu kadar kazanılmayan bir ortamda, sarı sitede taksi plakası için "6 milyon 750 bin tl." bile istenebilmesidir.
17 ağustos 2021 taksi durakları açıklaması
-
-
--- spoiler ---
istanbula 17.395 adet taksi yeterlidir, yeterli olmayan tek şey tarife ücretidir.
dünyanın hiç bir yerinde bir bardak kahveden daha ucuz taksimetre tarifesi yoktur.
istanbulun hakiki taksi müşterisinin taksiye ulaşamamasının tek sorumlusu @ekrem_imamoglu ve @istanbulbld dir.
--- spoiler ---
şeklinde olan açıklamadır. kaynak.
utanmazlar. bunlar son zamanlarda iyice işin suyunu çıkardılar. yolcu falan almıyorlar. 10 tane boş taksi geçiyor biri lütfedip durursa biniyorsunuz. dünyayı örnek vermişler. taksimetre tarifesi asla ucuz olmadığı gibi istanbul'daki taksi sayısı da skandal derecesinde yetersizdir. istanbul'un yarı nüfüsu kadar olan londra'da 21 bin, istanbul'la benzer nüfusta olan new york'da tam 86 bin taksi var.
şaka gibi ya. bunlar devleti sarı öfke diye tehdit edip uber'i yolladılar ülkeden. türkiye'de über'in memnuniyet oranı sanırım %98 falandır. yazık. plaka rantı sebebiyle 20 milyonluk şehir taksicilerin ve plaka sahiplerinin oyuncağı olmuş durumda.
edit: murat ongun dün şöyle bir açıklama yapmış: https://twitter.com/…tatus/1427575734189580322?s=21