1.0 motor araba almak

  • burada bu motoru övenler, hükümet yarın ötvyi komple kaldırdım ve yakıt fiyatını da yarıya düşürdüm haliyle dese yine övmeye devam ederler mi yoksa koşarak bayilerin yolunu tutup 2.5 motorlu araçlara mı yazılırlar? işte tüm mesele bu.

  • şu başlıkta en çok atıp tutanlar toplu taşımayı ucuza getirmek için açık öğretime kayıt yaptırıp öğrenci akbili kullanan dalyaraklardır.

    çevrende bu aracı kullanan yoksa gidersin satıcısına, madem almaya niyetin var, hele şunu bi deneyek gardaş dersin. bu kadar kolay.

    sözlük götoğlanı dolu. adam bir başlıkta falanca otobanda 300 yapan ferrariye söver, başka başlıkta clio ile 195 km/s ile gittim yazar, diğer bir konuda basit kural ihlalinin göründüğü video için asmalı kesmeli yorumlar yapar… ne olmuş olm 1.0 motora? sanki altınızda 2.5 v6 motor varmış gibi afralar tafralar. 1.3 sikkotech motorlu arabanız az yaksın diye sağ ayağınızla gaz pedalını okşaya okşaya gidiyorsunuz yollarda.

  • 0-60 km/s hızları arasında oldukça az yakar ve iyi ivmelenir. bunun birkaç sebebi var.
    1.0 motorlu araçların motorları ufak, biyel, piston çapı, strok mesafesi kısa, sıkıştırma oranı nispeten yüksek, çalışma sıcaklığı nispeten yüksek. bunun hem artıları hem eksileri var.

    çoğu 1.0 motor eğrisinin optimum noktası 1.500-3.000 rpm aralığıdır. çünkü bu motorlar ekseriyetle cebri doldurma yani turbo ile 1l hacimden 110 beygir güç üretebiliyor. bu da turbo gibi karmaşık ve hassas bir makineyi de motora eklemiş oluyor. yağlaması filan efektif olmazsa kucağa alırsınız.

    ayrıca nominal yükünün üzerinde zorlanmalara pek gelmez bu motorlar. - kesin sözelciler burayı okuyup salak salak yorum yapacak mesaj kutumda-
    termodinamik olarak yapılan sınır işi p.dv ile ifade edilir. 1.6l hacme sahip motorun 110 beygir üretmesiyle, 1 l hacme motorun 110 beygir üretmesi aynı değil. küçük olan aynı gücü elde etmek için daha yüksek basınç ve sıcaklıkta çalışmak zorunda kalıyor. bunu alışkanlık haline getirip şehirlerarası yollarda sürekli basabas giderseniz metal yorgunluğu, aşınma gibi etkiler motorunuzu daha çok yıpratacak bu malzeme biliminin tartışmasız bir gerçeği. ha tabi 1.6 motorlar eski teknoloji ve malzemelerle üretildi, şimdiki 1.0 motorlar daha yenilikçi ve dayanıklı malzemelerle üretiliyor.

    ekonomi istiyorsanız 1.0 sürüş deneyiminizi çok bozmadan sağlar. ancak ben basacam kodum mu oturtcam diyorsanız 2.0 dan aşağı araçlar kesmez, kendimizi kandırmayalım şimdi.

  • arabayı bir yerden bir yere gitmek için araç olarak gören benim gibiler için normal harekettir. param neye yetiyorsa onu aldım. gayet de memnunum.

  • audi'de de kullanılan,
    0-100 km hızlanması 9.9 sn. olan
    son hızlanması 206 km/h olan
    şehir içi ortalama fabrika verisi yakıt tüketimi 5,2 lt olan
    istanbul göbeğinde son 20bin km gerçek ortalama (yüzde 75 şehir içi) yakıt tüketimi 7.2 lt olan
    spor değil ama gayet canlı, verimli ve fazlasıyla iş görür bir motordur kendisi.

    bunun yerine bisiklete binin diyen, bilgisi ve tecrübesi olmadan fikir beyan eden kişileri dikkate almayınız.

  • yeni çıkan turbo 1.0, 1.2 ve 1.3 motor arabaların hepsi uçuyor arkadaşlar. gidiyor demiyorum bak uçuyor. özellikle 1.3 130 beygirlik clio acayip bir şey. burada bu motorları kullanmamış, aklı hala eski 1.2 atmosferiklerde kalan elemanları dikkate almayın.

    edit: clio reklamı yapma len diyenler olmuş, yeni 1.0 clio, 1.0 polo, 1.2 corsa da kullandım onlar da gayet iyiler ne yokuşta tıkanma var, ne bayılma, boğulma var gayet seri araçlar. uzun yolu bilmem ama şehir içi kullanımda sollama, ara hızlanma gibi durumlarda üzmedi beni. efendi kullanımlarda da 6-7 litrelerde geziyorlar, açık yolda sabit 100-110 gibi hızlarda da 5'li rakamlarda gezmek çok kolay.

  • turbo dediğin haram beygirdir.

  • fındık kadar piston, tavuk kemiği kadar kol, kertenkele boku kadar yataklara sahip haddinden yüksek performansının düşük motor ömrüne mal olmasını öngöremeyenlerin teknoloji sandığı motor.

  • benim bu konuda asıl takıldığım, 1.0 motor arabayı beğenmeyenlere gelen tepkiler. adam tercih etmiyor. sen neden kompleks yapıp cahil, görgüsüz bilmem ne saydırıyorsun. bu kadar sayıyorsan sen de çok normal bir insan değilsin demektir. tercih meselesi deyip geçersin iki türlü de, nedir yani.

    bunun arkasında benim pipim daha büyük yarışı gibi bir şey var galiba. limp bizkit vs korn koçaklaması vardı. "say what say what. my dick is bigger than yours!" diyordu amcalar birbirine. bizimkiler de motor hacmi yarıştırıyor.

  • ulkenin ozeti gibi baslik.

    yahu elin gelismis ulkeleri 2.0'dan asagi arac kullanmazken ben niye 1.0'a mecbur birakiliyorum diyecegine, turbolusunu tak sahane gider diyor adam.

    rakiya zam geliyor, evde yapiyorlar.
    biraya geliyor, evde yapiyorum diyor adam.
    sigaraya zam geliyor, evde sariyoruz diyorlar.

    bu gidisle evde icten yanmali 4 silindirli motoru da yapcaklar, az kaldi.